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到底还要不要继续在陌生的城市等待未知的将来,你呢?

2021年03月03日 10:09

新的一年已经起航,过去你的目标实现了吗?新的一年,你由立下了什么FLAG?是谈一场甜甜的恋爱还是养一只宠物,是实现精神独立还是经济独立?

不过今年你的FLAG旗帜可以拔掉,真正实现你的目标吗?去年去去年去去去年的历史,总是惊人的相似,今年可不能再像过去一样啪啪打脸啦!


作为有志青年,2021年一定要坚定信念,拥抱信心,坚持下去,做好充足的准备,这样,才能有更多的底气和力量,迈向新的一年,不会轻易放弃目标。

租客网:2021,租客的新年Flag立起来!


当然实现目标的第一步,都离不开租房。

对于“漂”在城市的人们来说,想要在陌生的城市拥有一个“家”,一处遮风避雨的乐居,都离不开租房,很多时候,租一间舒适、喜欢的房子成了很多人的新年目标。

想要享受精神、经济独立,养些小宠物,打造自己的舒适空间,都需要租一间合适的房子。

繁忙的工作早让我们无所谓房间的大小,只求有个安心舒适的环境,可以一个人住又比较便宜,或者同居室友单身且不吵闹,房东人很好,就能给繁杂的生活带来一丝丝心灵的慰藉。

很多网友说,2020让租客遍体鳞伤,而跟随2021来的还有一整季的房租……。2021来了,很多人在挣扎中思考到底还要不要继续在陌生的城市等待未知的将来,还是就此结束回到家乡。在高压的环境下变数太多了,不确定自己是否能有强大意志力坚持到最后。如今房东催房租的手机铃声,简直是噩梦般的存在。时间一久,我们甚至开始动摇自己的初衷。


租客网在这个寒冷的冬天会不会让身在他乡的租客多一些温暖呢?

正是因为市场存在的寒冬,租客网力图为所有租客带去更好的租房体验,用更好的服务,为租客提供便捷、诚信、舒适的租赁平台,打造完整的租客生态体系,让租客在这个冬季也能感受到温暖。

目前租房市场中主要存在着3种运营模式:租房分类信息平台、传统线下中介门店、公寓租赁,收费模式各不相同。在传统中介的租房模式下,弊端冗杂让我们租客都感到了压迫。租客网推出单边收费服务,大多数租客都表示确实能给自己减轻不少负担。

租客网通过整合各方资源,起到租客和房东之间的“管道”角色,一方面为公寓主、房东、中介、房产开发商导流,一方面做到为广大租客提供高品质、全方位的房屋租赁服务。这些对于租房行业来说,直接规避了“虚假宣传、虚假房源、不良中介、无房可租”等等一系列问题。


谈及租赁市场发展,租客网创始人表示:“受房价攀升及人们消费心理的影响,租客群体日渐庞大,尤其是在一线城市,租房极为普遍。租客网为了服务租客,减轻租客的负担,将不断提升租客租赁体验感。让租客租着过,也能感受到温暖。”

相信2020会成为你过去奋斗的证明,2021会有更美好的事物在等着你;愿我们2020所有的遗憾都是2021惊喜的铺垫。

我们都在努力奔跑,我们都是追梦人。

愿你2020年所有的“白忙一场”

变成2021年许多的“幸好当初”

2021年,租客网在此向每一位认真前行的租客们,致敬!



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不是我们套路,是你们脑子不清楚!还大学生?你们20多年真的都白活了。”这是武汉四名女大学生租房遭遇“套路贷”后维权时,中介业务员跟她们说的话。这不仅让人深思,如今的租房中介“套路贷”后还能对租客如此口出狂言,嚣张如此,到底是什么给了这些租房中介们勇气?究其根本,还是利益熏心。长租房很流行押一付一,或押一付三。房租疯涨的今天,一个月的房租本就不是个小数目,何况还有更可怕的押一付三。对于刚入社会的大学生而言,自然是压力山大,大中介的服务费、押金又高,于是很多人也会把目光转向中小型中介。这就给了一些黑心小中介可趁之机。在签合同时,中介会着重推荐“押一付一”的交租形式。如果你心动了,那么第一步就成功了当你掏出手机准备付押金和房租的时候,业务员会称公司规定要通过平台扣款,以交押金为理由,要走身份证和银行卡。当中介回来的时候,第二步也就完成了。接下来,你的房租都会交到第三方金融服务平台,每个月交租的前几天,你都会接到第三方金融机构发来的催款通知,知道你的租期结束。这时想要退租?中介是不会同意的!中介会告诉你,提前退房就算违约,不仅押金不会退给你,还要收你房租几倍的违约金。这样的情况下。租户往往还得选择继续租住下去,万一你搬走了,贷款还跟着你,以后影响自己的征信怎么办?遇到这种情况,建议和四个武汉女大学生一样,直接选择报警来捍卫自己的权益。毕竟租金突然变成贷款,可不是件小事儿。各位大学生在租房的时候,应该擦亮眼睛研究合同,谨慎签约!那么对于大学生来说,如何去选择一个既值得信赖,又省钱的租赁网站呢?不如就来租客网吧!“真房源、、按月交租、可长租、可短租。”海量房源等你来选择,总有一款是你的菜。租客网一家集房产租赁服务、闲置物品租赁服务、专业技能外包服务和租客人生安全保障服务为一体的以数据驱动的价值链生活服务平台。租客网以互联网+为主导、以提供多元化租赁生活方式为宗旨,以房屋租赁业务为切入口,是租赁行业唯一以受众群体名称命名的门户网站,是互联网唯一受知识产权保护的租客官方平台。做租赁,我们是专业的,信赖我们是没有错的。而且在租客网,“信用免押金、免中介费”可以为租客节约租房的费用。我们的宗旨是,全力打造互联网第一诚信交易平台,租房没有套路,海量真房源,所见即所得,愿你在租客网找到最心仪的房屋。租客网平台不与任何第三方贷款金融机构合作,你交的房租不会经过第三方之手,不损害房东的利益,不榨取租客权益,让你逃离“套路贷”风波。租客网在这里等你,多来一时,便欢喜一份。

2020年04月28日 09:37

36氪独家 | 长城汽车新设一级部门“数字化中心”,聚合所有数字化业务

长城汽车的数字化转型按下加速键。36氪从多位接近长城汽车高层的消息人士处获悉,长城汽车已在近日设立一级部门“数字化中心”,推动集团的数字化业务进展。出行科技公司仙豆智能创始人李鹏出任长城汽车CDO(数字化中心执行官),负责新设立的数字化中心。这也是长城汽车首次设立该岗位,目前李鹏已经在长城汽车保定总部上任。一位消息人士透露,长城汽车的数字化中心几乎囊括了所有汽车数字化业务,包括智能驾驶、智能座舱、数字化营销平台、数据中台、用户运营平台等。而且,数字化中心的业务将面向整体长城汽车品牌,包括长城(皮卡)、哈弗、WEY以及纯电动品牌欧拉。对于上述消息,长城汽车官方向36氪进行了确认,并表示,“基于长城汽车战略发展及业务管理需要,目前,公司已成立长城汽车数字化中心,整合旗下技术中心和营销中心资源。同时,公司任命李鹏为长城汽车副总裁兼数字化执行官(CDO),全面负责长城汽车数字化中心业务管理工作。”有汽车行业人士向36氪评价,“如果数字化中心整合了这么多业务,长城汽车接下来势必要有一场大的组织架构变革。”数字化转型已经是当下传统车企发展的关键命题。2019年6月,大众汽车集团成立独立软件部门Car.Software,在集团内为汽车软件和数字生态系统开发软件,相关联营公司和子公司的大约3000位数字专家被归入此部门。国内体量最大的车企上汽集团也设立了CGO一职,以推动数字化业务。作为三大民营车企之一,长城汽车2019年全球销量超过106万辆,连续第四年突破百万销量大关,这艘大船的航向显然也早已瞄准了数字化。接触到长城高层的知情人士告诉36氪,长城汽车董事长魏建军一直在关注车企的转型,其曾拜访过字节跳动等头部互联网公司,也和蔚来汽车这样的新型车企有不少交流。2018年,魏建军已经在筹备长城数字化战略落地,当时找了业内大量专业人士交流探讨。2019年,长城汽车成立了数字化委员会,这也是当下数字化中心的前身。转型尝试之下,长城汽车内部的调整举措不断。上述接近长城汽车高层的知情人告诉36氪,2019年德勤入驻,帮助长城对组织架构做了梳理,原先的本部制调整为部制,负责人也从本部长改为总监。在研发方向上,长城内部也以特斯拉为标杆,在推行车辆电子电气架构变革。“当时讨论了两个方案,一个是跟特斯拉一样,直接部署车载计算机,另一个就是域控制器方案,后来考虑到域控制器方案对自研要求相对较小,采用了后一种。”该知情人士说,目前长城正在招募相关人才。当然,推行车企整体业务从工业体系向数字化转型,并不容易。“魏建军很想推动长城的数字化转型,但最大的困扰是,企业机制和传统汽车人的思维已经固化,这几年也做了不少尝试,但成效都不明显。”上述知情人士说,2018年,长城找阿里云做了中台系统,但只是IT部门把不同子系统里的数据聚合在一起,业务线上并没有数字化,这项合作也不了了之,“所以,现在的方向是从外部进入一个角色,来担任真正的操刀人。”李鹏似乎是这个人选。其是汽车电子行业的老兵,曾在全球零部件巨头大陆汽车任职,担任大陆汽车信息娱乐及智能通讯业务单元中国区业务总监,又在2018年,加入于人工智能初创企业地平线,担任智能驾驶事业部总经理。一位接近李鹏的行业人士告诉36氪,2018年,魏建军找了一批行业人士交流车企的数字化转型,李鹏是其中之一。当时不少人的职级都比李鹏高,但李鹏做了一个3到5年规划,打动了魏建军,“这个规划的大方向是面向智能化、数字化,车企该往哪个方向去走,包括前进的路线。”“李鹏是一个非常理性的职业经理人,不会忽悠人,他会用数据、逻辑来讲一个事情的发展和路径。”该行业人士向36氪转述了业内对李鹏的评价。2019年初,李鹏加入长城,职务是长城汽车副总裁,但公开身份是仙豆智能创始人和CEO,也主要参与仙豆智能的运营。而仙豆智能则成为长城汽车数字化战略落地的前哨。在股权层面,长城汽车与仙豆智能没有明确关系,但两者之间却紧密绑定。除了李鹏,仙豆智能多位高管同时也在长城任职。2019年7月15日,长城汽车召开“GTO全域智慧生态战略发布会”,长城汽车的数字化战略浮出水面,其将和腾讯围绕智能座舱、云、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域开展合作,仙豆智能则是长城汽车在智能网联领域指定的战略合作伙伴,连接腾讯和长城。目前仙豆智能基于腾讯车联方案推出的数字座舱产品,已经在长城哈弗F系车型上搭载。“一年不到,仙豆已经发展到500多人,也在深圳设立了分部,配合长城汽车的出海业务。”一位接近仙豆高层的行业人士告诉36氪。而在仙豆智能的官网介绍中,该公司也不仅仅计划输出智能座舱产品,还包括数据中台和用户运营服务,以“助力汽车行业的数字化转型”。此次李鹏从外部公司回到长城,正式负责长城数字化中心业务,显然也是长城汽车决定加速推动数字化战略的信号。2019年开始,全球车市下行,车企业绩普遍承压,进入2020年,又遭遇新冠肺炎疫情,全球车市再受重挫,车企转型求生的压力迫在眉睫,长城汽车先迈出了沉重一步。

2020年04月27日 10:50

三家航空公司陆续入驻北京大兴机场

3月29日上午,随着厦门航空一架航班起飞,大兴机场拉开2020年的转场序幕,厦门航空、重庆航空和东海航空三家航空公司多条航线将陆续入驻大兴机场。据悉,从3月29日起,厦门航空计划在大兴机场开通北京至厦门、福州、杭州、泉州、长沙等城市的航线。重庆航空计划在大兴机场开通北京至重庆的航线。东海航空计划在大兴机场开通北京至深圳的航线。根据计划,从3月29日起,多家航空公司将陆续转场入场大兴机场运营。在3月29日、4月12日、4月26日三个时间节点,东航、南航、厦航、重庆航、东海航将分批次把首都机场的时刻平移至大兴机场。受新冠肺炎疫情影响,各航空公司或将对航班计划进行动态调整,旅客出行前需进一步确定乘坐航班是否按计划执行。由于多家航空公司在大兴机场和首都机场两场运营,旅客和接送机的亲友,务必提前确认出发或到达机场,以免误走机场后耽误行程。旅客确认抵离机场可提前通过登录航空公司官网、APP,拨打航空公司、机场、购票机构服务热线、阅读购票成功提示短信等多种方式。同时,大兴机场为误走旅客制定了人性化服务措施。旅客凭身份证、机票在大兴机场航空公司票务柜台、机场大使问询柜台、机场大巴售票柜台等处领取“误走旅客识别标签”,凭此标签就可以获得“绿色通道”服务,包括优先搭乘交通工具,优先值机、过检,免费乘坐电瓶车等服务。目前,各航空公司针对误走机场旅客均有相应的机票退、改签优惠政策,具体可咨询所乘航司票务服务人员。大兴机场和首都机场值机、安检等关键服务岗位员工会在旅客寻求帮助后,提供协助值机、优先过检、快速转运等服务。(记者李博潘福达)

2020年04月15日 13:26